施耐德電氣ATS480系列軟起動(dòng)器在地鐵隧道風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用

作者：施耐德電氣來(lái)源：http://m.wuaitui.com/ 發(fā)布時(shí)間：2023-09-04 09:50:31 點(diǎn)擊：

隧道風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)介

地鐵里的隧道風(fēng)機(jī)，又叫TVF風(fēng)機(jī)。為了給乘客、地鐵工作人員及檢修人員提供一個(gè)舒適的環(huán)境，一般在早上地鐵開(kāi)班前，一臺(tái)隧道風(fēng)機(jī)抽進(jìn)新鮮空氣，另一臺(tái)隧道風(fēng)機(jī)排風(fēng)約半小時(shí)。晚上休班后再次進(jìn)行同樣的工作。從而使得隧道內(nèi)的空氣比較清新。

TVF風(fēng)機(jī)

但是在緊急情況下，例如地鐵內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)，隧道風(fēng)機(jī)如果繼續(xù)吸入新鮮空氣則會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)，因此在這種情況下隧道風(fēng)機(jī)要求能快速停機(jī)并反轉(zhuǎn)來(lái)排出火災(zāi)帶來(lái)的煙霧。根據(jù)消防要求，這一動(dòng)作必須在60秒內(nèi)完成。

隧道風(fēng)機(jī)的控制

地鐵里的隧道風(fēng)機(jī)，其功率大多是90KW，除非個(gè)別大站，功率稍大一點(diǎn)。由于無(wú)須調(diào)速，工作時(shí)間較短，一般使用軟起動(dòng)器來(lái)驅(qū)動(dòng)。軟起動(dòng)器的功率一般放大一檔，即使用110KW的軟起動(dòng)器。

在大部分項(xiàng)目中，隧道風(fēng)機(jī)功率是90KW，常選用的施耐德電氣ATS480的對(duì)應(yīng)型號(hào)是ATS480C21Y。

施耐德軟起動(dòng)器ATS480系列ATS480C21Y

隧道風(fēng)機(jī)的制動(dòng)

隧道風(fēng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制很簡(jiǎn)單，在進(jìn)線側(cè)或出線側(cè)加裝2個(gè)正反轉(zhuǎn)的接觸器即可。難點(diǎn)在于要求在60秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)-停機(jī)-反轉(zhuǎn)，或反轉(zhuǎn)-停機(jī)-正轉(zhuǎn)。由于軟起動(dòng)器不像變頻器，可以加制動(dòng)單元，制動(dòng)電阻。根據(jù)異步電機(jī)的制動(dòng)原理，結(jié)合施耐德電氣軟起動(dòng)器制動(dòng)功能，施耐德電氣ATS480軟起動(dòng)器的制動(dòng)可使用內(nèi)部直流制動(dòng)實(shí)現(xiàn)該要求。

內(nèi)部直流制動(dòng)

由于ATS480本身具有動(dòng)態(tài)制動(dòng)停機(jī)功能，使用軟起動(dòng)器本身的直流制動(dòng)來(lái)完成風(fēng)機(jī)的快速停機(jī)，省去了外部大量的制動(dòng)元器件。將LI3設(shè)為直流制動(dòng)。內(nèi)部定義其功能為第二套參數(shù)。即火災(zāi)模式時(shí)，使用第二套參數(shù)，停機(jī)模式是動(dòng)態(tài)制動(dòng)停機(jī)，也就是快速停機(jī)。

施耐德ATS480系列軟起動(dòng)器內(nèi)部直流制動(dòng)原理圖

施耐德ATS480系列軟起動(dòng)器內(nèi)部直流制動(dòng)原理圖

施耐德電氣ATS480系列軟起動(dòng)器繼承了上一代產(chǎn)品ATS48的優(yōu)良性能，該產(chǎn)品在地鐵隧道風(fēng)機(jī)上的成功測(cè)試，證明了其內(nèi)置的動(dòng)態(tài)制動(dòng)功能完全能夠勝任地鐵隧道風(fēng)機(jī)這種比較特殊的60秒正反轉(zhuǎn)要求，對(duì)于施耐德電氣軟起動(dòng)器在地鐵行業(yè)的應(yīng)用具有重大意義。

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